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汽車人機接口模塊包括哪些,汽車人機交互的幾大趨勢

Time: 2021-10-11

       汽車的發展趨勢讓眾人感到很有興趣,對于喜歡汽車的人來,了解汽車未來發展趨勢是很有必要的。而汽車的HMI系統跟汽車人機接口相連,今天就讓faceui為大家介紹汽車人機接口模塊包括哪些,汽車人機交互的幾大趨勢。

  汽車人機接口模塊包括哪些

  人機交互系統是信息化技術發展的產物,該系統實現了人與車之間的對話功能,就比如我們常用電腦的Windows一樣。車主可通過該系統,輕松把握車輛狀態信息(油耗、車速、里程、當前位置、車輛保養信息等)、路況信息、定速巡航設置、藍牙免提設置、空調及音響的設置。

  1、 CPU系統

  本模塊中的CPU采用32位高性能低功耗微控制器芯片Lpc2134,該芯片內置豐富的硬件資源,包括32 KB的靜態RAM、128 KB的Flash、2個16C550工業標準UART、2個高速I2C接口和實時時鐘等。該CPU使用三級流水線技術,取指、譯碼及執指可同時完成.其最高操作頻率可達60MHz。向量中斷控制器(VIC)可管理所有的32個中斷輸入,中斷優先級可編程動態分配。這些功能的集成使得LPC2134十分適合于工業測控,并能勝任對人機接口模塊的控制職能。其CPU外部復位芯片可采用CATALYST公司生產的CAT1025。CAT1025兼顧了非易失性存儲器和復位功能。存儲器則采用高速I2C總線接口(400 kb/s),可支持手動按鍵復位輸入和寫保護輸入。

  2、液晶接口

  液晶模塊(LCM)采用內置T6963C控制器的SMG240128A點陣圖形液晶。該液晶為單屏結構,采用單電源供電,點像素為240×128點,黑色字/藍色底,屬于中規模LCM。

  液晶接口電路中,CPU的控制線先接六輸入反相器74HC14作為驅動;數據線接雙向八位總線收發器74LS245作為驅動,該芯片有2根控制線,可分別控制數據傳輸方向(DIR)和片選(G)。采用芯片驅動與電阻驅動相比,整個模塊結構更加緊湊,線路清晰,可提高系統的集成度和抗干擾能力。電位器W1用于調節液晶的對比度,W2用于調節液晶的背光強度,用戶可以根據需要隨時調節液晶的顯示效果。

汽車人機接口模塊

  圖片來源于網絡

  3、鍵盤及LED接口

  鍵盤主要負責用戶指令的輸入,LED則負責指示系統運行狀態。傳統的鍵盤和LED往往獨占CPU引腳資源。可由I/O口電平觸發來控制。矩陣式鍵盤雖然能夠節約部分引腳,但隨著按鍵的增加,其所占用的引腳數也會增加。

  汽車人機交互的幾大趨勢

  1、線控底盤

  轉向電控制的油門,動力轉向和制動系統是先進的駕駛員輔助系統(ADAS)功能的關鍵,并為全自動駕駛鋪平了道路。這種技術的階段性引入對于逐漸減少駕駛員對駕駛過程的參與是很重要的。

  然而,通過完全消除汽車的物理控制之間的連接——它的加速、制動和轉向能力——未來的汽車HMI將可能有效地替代現有汽車內部的物理控制。

  2、智能語音交互

  有機構預測,語音控制將在2022年成為第二大最流行的交互界面,將覆蓋80%的汽車人機界面。,控制所有的車輛功能,包括目的地和駕駛風格,可能是未來人機界面的關鍵部分。

  3、觸覺反饋

  除了語音,人們仍然需要某種基于觸摸的互動。但是,盡管觸摸屏很常見,但現在的車載觸摸并不特別適合汽車應用。基于觸覺技術,未來的汽車控制很可能是可編程的,并且表面可以根據設計需要來提供隨需應變的控制,這還包括后座娛樂系統的沉浸式體驗。

  另外,當觸碰顯示屏上的功能圖標時,系統會通過聲音和觸覺反饋進行確認,進而實現了駕駛時的盲操作,有效保障行車安全。

  4、多屏顯示

  近年來,車載顯示屏已經成為了汽車人機界面的一個重要組成部分,不管是從屏幕大小還是屏幕數量,都占據了座艙的很大一部分。此外,屏幕與外部傳感器的融合,還可以有效地消除汽車上的物理障礙。比如,360全景環視、流媒體后視鏡、外側電子后視鏡等等,以及包裹A柱的屏幕用于顯示左右側方的盲區。

  還有就是左右及后車窗介質的顯示,和平視顯示器一樣,趨向使用AR/VR技術。

汽車人機接口模塊

  圖片來源于網絡

  5、個人虛擬助理

  這是為了滿足個人的個性化需求,它們將成為汽車生活中日益融合的一部分,隨時收集位置數據。和簡單的語音控制不同,個人助理將是車主虛擬和現實中的汽車伴侶。

  6、生物特征感知

  越來越多的零部件供應商和汽車制造商正在瞄準車載生物識別技術,從個性化車身控制、駕駛員監控到車輛訪問。司機們觸摸方向盤時,系統不僅能認出那個人是誰,還能實時知道他們的狀況。比如,高強度的壓力和異常的呼吸以及一些更嚴重的生理狀態,如心臟病發作,以及更常見的風險,如司機疲勞。

  7、社交、小程序、支付

  騰訊即將推出的車載微信,無疑將是推動車端社交的重磅炸彈。互聯網巨頭在過去數年極力推動移動生態向汽車滲透。通過車載微信,騰訊希望打造一個數字互聯汽車生態系統。

  另一個車載新工具就是小程序。阿里巴巴正在以支付寶小程序為通用框架,研發基于AliOS的車載小程序。車載小程序可在車主授權下,自然串聯起車前、車中、車后相關場景服務。比如通過觸控、語音、手勢等交互方式,喚起相應的支付寶小程序,完成餐廳推薦、預約排號、在線點餐等服務。此外,將車載支付引入汽車也是眾多互聯網及車聯網公司的目標之一。

  8、直觀的交互體驗

  在這些新技術持續導入的同時,用戶體驗的持續改進是開發下一代座艙交互的關鍵目標。基于人工智能技術,以及在評估用戶體驗性能和創造更人性化的車內互動時,如何最好地考慮“人的因素”?答案是:直觀的駕駛體驗。

  以上就是faceui為大家介紹的關于汽車人機接口模塊的相關內容。雖然汽車的發展越來越智能化,但是汽車人機接口模塊還是非常重要,跟相關的汽車HMI系統設計有很大關系。

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